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貨架公司生產(chǎn)完后，必然會(huì)裝配物流車，有些公司對(duì)貨架需求較急，常常不等貨架公司安排物流車，自己就先把貨架運(yùn)到工廠。這樣的情況，在數(shù)次交易中屢見不鮮。


再次筆者給大家?guī)c(diǎn)裝配貨架的建議。貨架材質(zhì)是鋼材，貨量大，人力搬運(yùn)顯然不切實(shí)際，必然要?jiǎng)佑貌孳?，叉車取貨架零件的時(shí)候，應(yīng)該遵循有托盤用托盤、先放立柱、再放橫梁、后放層板的原則。


這樣排放是物流基地多年運(yùn)輸老師傅總結(jié)出的道理，原因是怕立柱等重型零件放在車尾，車廂容易后倒的情況出現(xiàn)，這是遵循先重后輕的原則進(jìn)行貨架擺放。


再說說除了先重后輕外，還要注意需要將貨架零件牢牢固定住，不可在裝配的過程中拆卸、導(dǎo)致貨架零件散亂，不便日后安裝。










貨架零件生產(chǎn)好，都是像圖中這樣，零件層層堆疊，減少空間占用率，方便搬運(yùn)。在這種情況下，幾百組貨架往往只需要幾輛物流車就能一次裝配、搬運(yùn)完成。


零件放置在物流臺(tái)車上，鋼托盤不可以節(jié)省，每一組貨架零件必須配備一件鋼托盤承載，否則到了倉(cāng)庫(kù)后，叉車無法叉取，無法搬運(yùn)零件。


以上加點(diǎn)是貨架裝配和搬運(yùn)中，常常會(huì)被忽略的問題，希望對(duì)大家有用。

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